
そぼ降る雨の中、人の背丈ほどもある紫陽花がホームまではみ出して咲いていました。
先日、久しぶりにこの駅を訪れましたが、
SF化に伴っての整備か、ホーム端の柵も整備され、これらの紫陽花はすっかり姿を消していました。
非常に大きな株だっただけに、少々残念です。
1998.06.13 名古屋本線 丸の内
2008.06.27 Fri | コメント:(4) | トラックバック:(0)
なかっちょ
こんにちは。
十年一昔とはいいますが、この写真の頃はやっとパソコンで鉄道趣味が自由にできるようになった頃ですね。
でも、自分でデジタルカメラを操作してHPを立ち上げるのも、パノラマカーやブルトレの終列車の発車が迫るのもまったく想像もできませんでした。
SF化で名鉄の各駅も小奇麗になりましたが、アジサイが刈り取られたのは残念ですね。合理化の名の下に、和ませてくれる情景がだんだんと消えていきます。
十年一昔とはいいますが、この写真の頃はやっとパソコンで鉄道趣味が自由にできるようになった頃ですね。
でも、自分でデジタルカメラを操作してHPを立ち上げるのも、パノラマカーやブルトレの終列車の発車が迫るのもまったく想像もできませんでした。
SF化で名鉄の各駅も小奇麗になりましたが、アジサイが刈り取られたのは残念ですね。合理化の名の下に、和ませてくれる情景がだんだんと消えていきます。
なかっちょさま:
ちょうど10年前ですね。
当時はパソコン通信の全盛期を少し過ぎた辺りでしょうか。この辺りの時の流れは、個人的に非常に早く感じます。
企業にとって合理化はやむをえないことだと思いますが、やはり少し寂しい思いがしますね。
ちょうど10年前ですね。
当時はパソコン通信の全盛期を少し過ぎた辺りでしょうか。この辺りの時の流れは、個人的に非常に早く感じます。
企業にとって合理化はやむをえないことだと思いますが、やはり少し寂しい思いがしますね。
こんにちは。
名鉄沿線にもこんなに紫陽花がきれいなところがあったんですね。
今私は京王井の頭線を通勤に使っているのですが、こちらも紫陽花がきれいで、電車の走る風景にすごくマッチしています。
こちらはステンレス車ですが、赤いパノラマカーとの相性もグー!ですね。
名鉄沿線にもこんなに紫陽花がきれいなところがあったんですね。
今私は京王井の頭線を通勤に使っているのですが、こちらも紫陽花がきれいで、電車の走る風景にすごくマッチしています。
こちらはステンレス車ですが、赤いパノラマカーとの相性もグー!ですね。
2008/07/05 Sat 20:40 URL [ 編集 ]
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これらの島は、とてもゆる〜い観光地で、私自身も気に入っていたのですけれど、
採算をとることができなければ仕方がないのかもしれません。
パノラマなお猿ヶ島とホエール号お久しぶりです。写真集を手にとって、一番撮りたくなったのがこの写真でした。船も一緒だったのか。もうこの区間は走らないですね。大好きな俯瞰を記憶にとどめたいです。元沿線住民黄色い絨毯中京さま:
長い間走ってきたP6も、とうとう無くなってしまいました。
当日は、4年に一度の中学校の同窓会があったので、あいにく見送ることは出来ませんでしたが、大なおいわし雲ぱれおさま:
ひと頃に比べて、空の高さも次第に高くなってきたように思います。
爽やかな秋風が吹きわたるのも、もう少しの辛抱でしょうか。なおナイターの日ぱれおさま:
新名古屋駅の上りホームの先端に「球場臨停」という看板が掲げられ、運転士に臨時停車を知らせていたことが懐かしいです。
風に吹かれながらの野球観戦も良なお追抜きぱれおさま:
冬の朝だったこともあり太陽高度が低く、ちょうど良い具合にP4側が影になってくれました。
300mmにテレコンを付けたうえに、早朝で露出も上がりませんのなお黄色い絨毯こんばんは。
今日はP6さよならの日ですね。
小さな頃から憧れていた6両編成のパノラマカー。今日は見送りに行けなかったですがたくさんの人が駆けつけたと思います。
中京